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DISE WELTMEISTERSCHAFTS-WETTBEWERBSRAHMEN IST DIE WAHL DER PROFIS FÜR EINE VIELSEITIGE LEISTUNG. DAS NEUE FLAGGSCHIFF DER TCR NUTZT DIE INTEGRATION VON SYSTEMEN UND INNOVATIVEN BAUMETHODEN, UM EINEN KLAREN VORTEIL AUF DER STRASSE ZU BIETEN.
Details zu Giant Tcr Advanced SL 2025 Rahmen
KEY PERFORMANCE FACTORS:
SYSTEMOPTIMIERUNG: Der Rahmen, die Räder, das Cockpit und andere Teile wurden gemeinsam entworfen, entwickelt und getestet, um die beste Leistung als System zu bieten. Die neue OverDrive Aero Steuerrohrtechnologie wird mit einem Contact SLR AeroLight Vorbau und einem Contact SLR Lenker kombiniert, um eine interne Verkabelung zu integrieren, die auch die obere Abdeckung, die Kabel und die Spacer in einer aerodynamischeren und benutzerfreundlicheren Konfiguration vereint.
GEWINNER-EFFIZIENZ: Mit einem höheren Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis als die vorherige Generation, zusammen mit einer neuen Form des aerodynamischen Rohres und einem insgesamt leichteren Gewicht, bietet dieses kompromisslose Rennrad eine explosive Beschleunigung und eine unerschütterliche Tretsteifigkeit. Das Ergebnis ist eine Gewinnerleistung in den entscheidenden Momenten.
INTEGRIERTE AERODYNAMIK: Alle Formen der Rohre wurden unter Verwendung von computergestützten Strömungsmodellen (CFD) und Windkanaltests entworfen und entwickelt. Von der abgeflachten Ellipsenform der Rahmenrohre bis zum neuen Cockpit-Design und der Integration der Komponenten führt alles zu einem aerodynamischeren Profil, das dem Rahmen einen aerodynamischen Vorteil von 2,28 Watt gegenüber der vorherigen Generation verschafft.
MADE FASTER: Dieses professionelle Rennrad ist für wettbewerbsorientierte Straßenfahrer gemacht, die von der Leistung besessen sind, von Grand-Tour-Profis wie Simon Yates bis hin zu Amateurfahrern, die versuchen, ein neues Niveau zu erreichen. Das Flaggschiff-Modell TCR kombiniert seine legendäre Fahrqualität mit der Integration neuer Systeme und Bauweisen, um es effizienter als je zuvor zu machen. Das Diagonalrohr wurde erheblich neu gestaltet, um die Aerodynamik zu verbessern, und ein neues integriertes Cockpit, das das OverDrive Aero Steuerrohr und den Contact SLR AeroLight Vorbau umfasst, bietet eine interne Kabelführung, um den Luftwiderstand weiter zu minimieren. Vom integrierten Sattelstütze bis zum CADEX Radsystem mit 40 mm tiefen Carbonfelgen wurde jedes Bauteil ausgewählt und getestet, um das System zu optimieren.
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