Shimano Dura-Ace WH-R9370-C50-TL Carbon Disc Tubeless – Paar Räder

Die Shimano Dura-Ace WH-R9370-C50-TL repräsentieren die neue Generation von Shimano-Wettbewerbs-Carbonrädern. Entwickelt unter der Philosophie Wissenschaft der Geschwindigkeit, die neuen Dura-Ace C50 sind so konzipiert, dass sie ein außergewöhnliches Gleichgewicht zwischen aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Reaktionsfähigkeit, und wird zu einer besonders vielseitigen Option für Hochleistungs- und Wettkampf-Radsport.

Mit einem Profil von 50 mm, optimierte Carbonfelgen für Reifen von 28 bis 30 mm, neu Kohlenstoffradios und ein deklarierter Gewicht von nur 1.302 g das Paar, die WH-R9370-C50-TL entwickeln sich bemerkenswert im Vergleich zur Dura-Ace R9270 Generation. Das Ergebnis ist ein Satz Räder, der auf flachem Terrain schnell, beim Bergauffahren effizient und ausreichend steif ist, um auf Beschleunigungen, Angriffe und Sprints zu reagieren.

Neue Dura-Ace-Generation: leichter und schneller

Shimano hat die Plattform WH-R9370 komplett neu gestaltet, um das Gewicht zu reduzieren, ohne die strukturelle Steifigkeit oder Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.

Das Spiel Dura-Ace C50 R9370 erreicht ein angegebenes Gewicht von 1.302 g, gegenüber den 1.461 g der vorherigen Generation, was eine ungefähre Reduzierung von 159 Gramm pro Spiel.

Diese Gewichtsreduktion verbessert die Beschleunigung und sorgt für ein reaktiveres Fahrrad, wenn das Tempo erhöht wird, insbesondere bei Steigungswechseln und explosiven Anstrengungen.

Perfil C50: Gleichgewicht zwischen Aerodynamik und Leichtigkeit

Die Höhe des Reifens von 50 mm konvertiert die WH-R9370-C50 zur vielseitigen Option der neuen Dura-Ace-Familie.

Shimano hat spezifische Profile für das Vorder- und Hinterrad entwickelt, um das aerodynamische Verhalten und die Stabilität zu optimieren.

Die vorderrad präsentiert eine Außenbreite von 31 mm, während die hinteres Rad erreicht 32 mm. Beide verwenden eine interne Breite von 23 mm, angepasst an moderne Straßenreifen.

Diese Konfiguration ist speziell für Abdeckungen optimiert für 28-30C, auf der Suche nach einem effizienteren Übergang zwischen Reifen und Felge sowie einem besseren Gleichgewicht zwischen Luftwiderstand, Stabilität und Fahrverhalten.

Neue Carbon-Räder

Eine der Hauptneuheiten der Generation WH-R9370 ist die Integration von Kohlenstoffräder, die speziell von Shimano entwickelt wurden.

In den Dura-Ace C50 werden verwendet 21 Vorder-Radios und 21 Hinter-Radios, Teil eines Systems, das gemeinsam um Reifen, Nabe und Speichen herum entworfen wurde.

Shimano verwendet verschiedene Aero- und Super-Aero-Speichenprofile innerhalb der WH-R9370-Familie, um die Steifigkeit und die aerodynamischen Eigenschaften jedes Rades an den vorgesehenen Einsatz anzupassen.

Dank dieser Konstruktion bieten die C50 eine sofortige Reaktion während der Beschleunigungen und gewährleisten die notwendige Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Optimiert für Reifen von 28 und 30 mm

Die neuen Dura-Ace WH-R9370 wurden mit Blick auf die Entwicklung des Straßenradsports hin zu Reifen mit größerem Volumen entwickelt.

Ihr interne Breite von 23 mm ist optimiert für Reifen von 28-622 a 30-622, was ein geeignetes Profil des Reifens begünstigt und die Stabilität und Kontrolle verbessert.

Laut den von Shimano durchgeführten Tests an 48 km/h mit Reifen von 30C, die neue Generation kann aerodynamische Verbesserungen von bis zu 2,7 Watt, abhängig von der Konfiguration und den Testbedingungen.

Tubeless Ready System

Die Shimano Dura-Ace R9370-C50 sie verfügen über Reifen, die für Systeme vorbereitet sind Tubeless bereit, wodurch die Vorteile moderner Tubeless-Reifen genutzt werden können: die Möglichkeit, niedrigere Drücke zu verwenden, mehr Komfort und einen besseren Schutz vor bestimmten Pannen, wenn Dichtmittel verwendet wird.

Sie sind auch mit herkömmlichen faltbaren Reifen kompatibel, die den von Shimano angegebenen Spezifikationen entsprechen.

Bujes Dura-Ace Becher-und-Kegel

Shimano behält sein anerkanntes Lagersystem bei Tasse-und-Kegel, entwickelt um eine sanfte, präzise und einstellbare Drehung zu bieten.

In dieser neuen Generation wurde das System perfektioniert, indem wechselbare Lagergehäuse, Verbesserungen bei der Abdichtung und eine Konstruktion, die auf eine langfristige Wartung ausgerichtet ist.

Laut den von Shimano unter kontrollierten Lasten durchgeführten Vergleichstests kann das neue Cup-and-Cone-Design bis zu einem 30 % weniger Drehmoment gegenüber bestimmten konventionellen Lagerungssystemen mit Cartridge.

Scheibenbremse Center Lock

Die Räder verwenden das Scheibenbefestigungssystem Shimano Center Lock, das die schnelle Installation und Demontage des Rotors mittels eines Sicherungsrings ermöglicht.

Das System bietet eine präzise Verbindung zwischen Nabe und Scheibe und gewährleistet die notwendige Steifigkeit für einen konsistenten Betrieb des Bremssystems.

Shimano HG-Spline L2 Kern mit 12 Gängen

Der Hinterrad enthält einen Kern Shimano HG-Spline L2, entworfen für Shimano Straßenübertragungen von 12 Geschwindigkeiten.

Die Buchsen verwenden Standard-Straßendurchmesserachsen:

• Stürmer: 12 x 100 mm
• Hintern: 12 x 142 mm

Die durchgehenden Achsen sind nicht enthalten.