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MAXXISDissector 29x2.40 Exo/TR 60 TPI faltbare Reifen

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REF: #0000019873MAXXISMaxxis Dissector 29x2.40 Exo/TR 60 TPI faltbare Reifen - Versand 24h
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Details zu Maxxis Dissector 29x2.40 Exo/TR 60 TPI faltbare Reifen

Der MTB Maxxis Dissector EXO 29x2.40 60 TPI Tubeless Ready faltbare Reifen ist der ideale Reifen für schnelles Fahren auf trockenen Wegen, kompatibel mit Wide Trail-Hüllen, die für Felgen von 30-35 mm optimiert sind. Entwickelt in Zusammenarbeit mit dem australischen Downhill-Fahrer Troy Brosnan, zielt dieser Reifen darauf ab, den Rollwiderstand zu minimieren und gleichzeitig die Kontrolle in Kurven zu gewährleisten. Dieser vielseitige Reifen kann sowohl vorne als auch hinten am Rad verwendet werden, je nach den Bedingungen des Weges.

MERKMALE:

  • - Für MTB-, E-Bike-Einsatz.
  • - Seitenwandschutz: EXO Protection. Seitenwandschutz durch ein extrem schnitt- und abriebfestes Material, das an die Seitenwände der Reifen hinzugefügt wird. Dieses dichte Gewebe ist auch leicht und sehr flexibel, was sicherstellt, dass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Ideal für außergewöhnlich felsige und tückische Trails, wo die Wahrscheinlichkeit von Schnitten und Abrieb an den Seitenwänden hoch ist.
  • - Tubeless Ready (TR)
  • - Farbe: Schwarz.
  • - Abmessungen: 29x2.40 WT
  • - WT-Hülle: Wide Trail (WT). Optimiert für Felgen mit einer inneren Breite von 30-35 mm.
  • - ETRTO: 61-622
  • - Gewicht: 870 g
  • - TPI: 60 Fäden pro Zoll.
  • - Wulst: Flexibel.

REFERENZ: ETB00241300

Technologie:

- WT (Wild Trail Construction): Optimiert die Anordnung des Profils und des Reifenprofils auf modernen und breiteren Felgen von heute. Traditionelle Felgen sind für ältere und schmalere Reifen ausgelegt und können ein zu quadratisches Reifenprofil erzeugen, was zu einer suboptimalen Leistung führt. WT-Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, haben sich jedoch in einem Bereich von inneren Felgenbreiten von 30-35 mm als funktional erwiesen, abhängig von den Vorlieben des Fahrers.

- EXO Protection: wo die Seitenwände des Reifens widerstandsfähiger gegen Schnitte und Abrieb sind.